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越南人均一辆摩托车却没中国的,中国制造在当地遭嫌弃
发布日期:2020-05-28 04:33   来源:未知   阅读:

大家都知道,在汽车普及之前,马路上很多人还是骑着摩托车的。但随着国内“禁摩令”的推行就直接把摩托车“消灭”的几乎无影无踪。那么在这样的情况下那些摩托车厂家如何生存呢?没错,就是靠出口。

?在我国摩托车的对外销售对象中,越南可以说是曾经与我们联系最密切的了。我们知道越南向来被称为“摩托车王国”,境内由于交通设施还看不太完善,而摩托车又比电动车和自行车行驶得远,所以摩托车就成为了他们最普遍的交通工具。

可以说,这么大一个需求量,越南那边除了本土的摩托车生产外,从国外进口的摩托车也是不少的。而在以前,他们主要是从日本进口,之后随着中国摩托车生产力的提升,再加上地理两国相连,因此越南的摩托车市场就逐渐被中国所占据。

但就是由于中国摩托车的生产太强大,占据越南当地的市场份额太大,导致他们本土的摩托车产业受到了很大的影响。因此越南便开始调整进口关税,以求平衡。

但这反而让我们这边开始打起了“价格战”,造成摩托车的零售价格一再下降,从而也让企业方面只能通过压缩成本来攥取利润,最后就导致出口摩托车整体的质量下降,于是就渐渐地被“赶”出了越南市场了。

因此可以说如今在越南那边,有不少年轻人觉得我国的摩托车就是质量差的“代表”,而都跑去购买日韩的摩托车。由此就有人觉得越南方面“得逞”了,那么你怎么看这件事呢?